在2025年上半年的业绩榜单上，蔚来汽车以一份亮眼的成绩单震撼了整个汽车行业。据统计，蔚来在上半年共交付了114,150辆汽车，与去年同期相比，实现了30.6%的显著增长。尤其第二季度蔚来的交付量更是达到了72,056辆，环比增长高达71.2%捷元网，这一数字也创下了蔚来历史上的第二高纪录。
此前，市场上不乏对蔚来“烧钱搞研发”的质疑声，尤其是针对其自研芯片项目的投入。然而，随着搭载自研5纳米神玑芯片的ET9、新ES6等车型在第二季度的全面交付，这些质疑声迅速消散。智驾系统NWM的推送更是让用户好评如潮，不仅节省了每台车约1万元的成本，还将毛利率提升至15%，这一转变无疑是对质疑者的有力回应。
关于蔚来换电站的争议也从未停歇，有观点认为换电站是“烧钱的无底洞”。然而，蔚来以实际行动打破了这一偏见。7月，蔚来即将迎来第1000座高速换电站的落成，这些换电站遍布全国550个城市，高速路网补能体系全面打通。乐道车主免费换电政策的推出，不仅解决了用户的续航焦虑，还意外带动了门店客流的30%增长，补能壁垒已转化为蔚来的竞争优势。
面对市场上关于蔚来“靠降价冲销量”的质疑，蔚来用实际数据进行了有力反驳。6月，蔚来主品牌交付量达到14,593辆，环比增长10%，在30万元以上的高端市场中，成功抵挡了来自小米SU7等竞争对手的冲击。同时，乐道L60凭借“增配不涨价”的策略，在中型SUV市场中脱颖而出。事实证明，降价只是蔚来市场策略的一部分，真正的核心竞争力在于其卓越的产品力。
随着下半年乐道L90、L80以及第三代ES8等新车型的陆续上市，以及换电网络的持续扩张，蔚来正用实际行动证明捷元网，只有敢于在技术和基础设施建设上投入的企业，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。蔚来用实际行动回应了那些唱衰者的声音，其市场表现无疑是对这些质疑最有力的反驳。
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