精致小巧的尖头细跟穿出女性纤细迷人的双脚很有吸引力！
发布日期:2022-05-23 14:40 来源:未知 阅读: 次
从外观上看，凯旋的车头设计是最大的亮点，双鹰眼式大灯做工精良，即便是上市一年后也保持了国内同级产品中独一无二的技术领先地位，这套主动转向大灯可以自动控制照射角度，并可以随着车轮的指向左右转动，以帮助驾驶员在黑暗中获得最佳的视野。在实际试车中，除去先进的转向功能，这套大灯系统均匀的光源分布也很出众，均匀的氙气光源平均的洒在车前的地面上，由于经过了透镜的汇聚，凯旋的氙气大灯不易影响到对向行驶的驾驶员的视线，在帮助自身获得良好视野的同时，尽可能的避免影响到对向行驶车辆。在这一级别的竞争对手中，一般都鲜有装备高质量的氙气大灯，虽然上市时速腾在选装配置中提供了透镜氙气大灯以供车主选装，但是在实际销售中，这款选装配置似乎并不能正常的提供给消费者。
凯旋内饰的另一特点便是一体化的集控式方向盘，这款方向盘在转动时，只有方向盘的外环会随我的使用而旋转，而方向盘的中心是始终不变的。如此个性的设计并非出于耍酷的目的，而是在实实在在的考虑到驾驶员的安全问题后厂家进行的改进。凯旋如此的设计可以保证车辆在遇到碰撞时，气囊的角度始终保持在最佳的位置上，避免因为方向盘转动造成气囊打开角度不佳而对驾驶员形成不必要的伤害。这款方向盘上的多功能按键非常丰富，功能性远远超过蒙迪欧与东风标致307，这套系统整合了音响控制、蓝牙、行车电脑、定速巡航等多种功能，不同功能的按键各占一个区域，使用起来彼此互不干扰，除此之外，凯旋还为车主提供了可以自由设定的功能快捷键，延续了法国车一贯的人性化传统。
凯旋的行车电脑功能十分强大，相比与同样以先进技术作为卖点的速腾，小鱼儿二站开奖结，拥有一定的优势。首先凯旋的这套系统已经经过了全面的汉化，英语不好的车主可以毫无阻碍的熟练操作。在功能上，这套行车电脑除去显示油耗等数据外，还可以简单的调整凯旋的一些个性化功能，诸如起步落锁、澳门传真今期四肖锁车后自动折叠后视镜等，而速腾要打开或关闭相应的功能，车主恐怕必须要求助4S店来开通电脑上的功能了。
凯旋108kw的最大功率在国内同级产品中名列前茅，从数据上远远高于速腾2.0的86kw，与马自达6、蒙迪欧、标致307同处在100kw至110kw的区间内，略微逊于宝马320的110kw。这样的表现已经很让人满意了。与之匹配的是一款4前速手自一体变速器，这款变速器之前已经运用在标致307、赛纳之上，技术成熟稳定，故障率底，并提供了丰富的智能调节功能，但是换档不够平顺，综合表现尚可。
在城市试车中，这套动力系统驱动凯旋整备重量1424公斤的车身十分轻松，随谈不上运动感，但也决不乏力。由于这款引擎属于高转速引擎，所以在起步时变速箱始终将引擎控制在高转速区域，随着车速的增加引擎的性能会逐渐被释放出来。在60-80km/h的提速过程中，凯旋的表现比较突出，这种快速有力的提速会一直延续到120km/h以后，此时车内的噪声得到了有效的抑制，当车速超过140km/h时，风噪逐渐进入车内，这与德国车区别很大，带有浓厚的法国产品特点。凯旋的音响提供了可随车速调节音量的功能，在车速提高后，音响系统会增加相应的音量。在时速超过170km/h后，凯旋的风噪和路噪进一步增大，但引擎的噪声始终得到了明显的抑制。
凯旋的底盘延续了法国车的优良传统，特点鲜明。与大众与欧洲福特的稳健相比，凯旋的底盘整体性突出，底盘韧性十足，在过滤掉地面细微振荡的同时，保留了准确的路感，这与我试驾的原装雪铁龙C4非常相似。在弯道时，庞大的尾部可能会有些难于控制，不过只要不在弯道上挑战极限，凯旋的表现始终都很出色。凯旋与速腾是同级产品中唯一两款标配ESP的车型，而蒙迪欧与307即使加钱也无法享受到这项服务......
这几日北京的气温一度上探到35摄氏度，我在驾驶凯旋时一直打开空调，出于测试的目的，我也没有刻意的通过调整换档时机来减少燃料的消耗，几天的试车过程中，凯旋每百公里平均消耗9.7升汽油，在80-90km/h之间匀速巡航时，最为省油，瞬时油耗在6升上下。当起步转速超过2700转时，瞬时油耗最高，达到30-40升。随着挡位跟进转速稳定，油耗也会马上下降。
微风吹过大连美丽的海岸，在和煦的阳光照耀下，翠绿的植被、平整的柏油公路、清新的空气，让你恍惚间仿佛置身于初夏的法国南部...
凯旋可以说是东风雪铁龙向中级车市场迈出的第一步，无论内饰还是外观都极具创新精神，雪铁龙全新的设计理念在凯旋身上体现的淋漓尽致...
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